Jeszcze dwadzieścia lat temu wymiana akumulatora w samochodzie była jedną z najprostszych czynności serwisowych – wystarczyło odkręcić zaciski, wyjąć stary, włożyć nowy, przykręcić. Dziś ta sama operacja w nowoczesnym aucie może skończyć się zresetowaną elektroniką, błędami w systemach asystujących, wyłączonym radiem wymagającym kodu odblokowującego i koniecznością wizyty w serwisie z diagnostyką.
