Sprzedaż aut na LPG w Europie gwałtownie hamuje, chociaż jeszcze niedawno segment notował wyraźne wzrosty. Nowe dane pokazują, że za załamaniem stoi jeden gracz – Dacia – i notowane przez markę dwucyfrowe spadki rejestracji. Czy to początek końca samochodów z fabrycznymi instalacjami LPG, czy tylko chwilowe tąpnięcie? Przedstawiciele Dacii twierdzą, że winna jest pogoda.
