Silniki wysokoprężne mają grono wiernych zwolenników – i słusznie, bo wiele z nich jest naprawdę dynamicznych, ultraoszczędnych, co jest efektem wielu lat rozwoju. Kierowcy cenią je także za długowieczność, wysoki moment obrotowy dostępny od najniższych obrotów oraz niskie zużycie paliwa na długich trasach. Są jednak momenty, gdy silnik odmawia współpracy – na przykład traci moc. Dlaczego tak się dzieje?
