Nie mamy najmłodszych samochodów w Unii Europejskiej, ale jeśli myślisz, że to właśnie one stanowią główny problem dla jakości powietrza w Polsce, to jesteś w błędzie – i przyznaje to organ UE. Prawdę mówiąc jest na tyle dobrze, że wyprzedzamy ścieżkę prowadzącą do celu, który mamy osiągnąć w 2030 r.
