Europejski rynek nowych samochodów wyraźnie rośnie, ale jeszcze szybciej zwiększa się znaczenie producentów z Chin. Podczas gdy część koncernów ogranicza koszty i produkcję, Renault deklaruje, że nie zamierza zamykać fabryk. Francuzi chcą produkować taniej, projektować samochody w dwa lata i przyciągnąć klientów mniejszymi elektrykami.
