Kryzys migracyjny w Maroku zaburza niezależność produkcyjną koncernu Renault

Zaledwie 15 km od Europy działa największa fabryka samochodów w Afryce. To właśnie w Tangerze powstaje Dacia Sandero – najpopularniejszy samochód Starego Kontynentu w 2025 roku. Marokański zakład jest jednym z kluczowych elementów produkcyjnej układanki koncernu Renault. Pomaga koncernowi ograniczać zależność od chińskich producentów i wspiera wzrost przychodów, które w 2026 roku zwiększyły się o 9,5 proc.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *