Używane BMW serii 5 G30. Mechanik: „Paliwo dostaje się do sterownika”

Siódma generacja BMW serii 5 zniknęła już z salonów, ale na rynku wtórnym jej popularność nie spada. Ceny wyglądają coraz bardziej zachęcająco, a wybór jest ogromny, do tego „piątka” tej generacji ma opinię solidnej. Zapytaliśmy mechanika, jak BMW serii 5 G30 znosi duże przebiegi, ile kosztują typowe naprawy i po które wersje sięgać, a których unikać.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *