Prototypowy Volkswagen Mission Efficiency przejechał na jednym ładowaniu 1278 km z Wolfsburga do Wiednia, zużywając przy tym średnio 6,89 kWh prądu na 100 km. Eksperymentalny pojazd bazuje przy tym na tych podzespołach, które trafią do seryjnych modeli, w tym nowego ID. Polo. Największą rolę odegrała jednak nietypowa konstrukcja nadwozia.
