„LOT płaci 1600 dolarów, a ja 800!” Tania linia punktuje polskiego przewoźnika

W rozmowie z Business Insider Polska prezes Wizz Aira, Jozsef Varadi, kreśli klarowny podział sił: podczas gdy węgierski przewoźnik szacuje skalę problemu na zaledwie 5-10 proc., dla linii sieciowych PLL LOT wstrząs może sięgnąć nawet 30 proc. Rachunek za drożejące paliwo ostatecznie trafi na bilety, lecz dzięki wyższej elastyczności operator zamierza oszczędzić swoim pasażerom drastycznych skoków cenowych, które według niego staną się nieuniknione u konkurencji.