Rdza, ślady napraw blacharskich czy nierówno pracujący silnik – to rzeczy, które większość kupujących wychwytuje bez trudu podczas oględzin używanego samochodu. Ze skrzynią biegów jest znacznie trudniej, bo jej problemy potrafią ujawnić się dopiero po dłuższej jeździe, a koszt naprawy nierzadko przewyższa wartość całego pojazdu. Szczególnie dotyczy to skrzyń automatycznych, w tym bardzo popularnych w autach używanych w Polsce przekładni dwusprzęgłowych, których budowa jest znacznie bardziej skomplikowana niż w przypadku klasycznej manualnej skrzyni.
