Światowa motoryzacja wchodzi w okres dużych zmian – i, jak się okazuje, jeszcze większych różnic w rentowności między producentami. Jak pokazuje najnowsza analiza niemieckiego Center of Automotive Management (CAM), po trzech kwartałach 2025 roku zyski na jednym samochodzie spadły w całej branży aż o jedną trzecią. Winne są rosnące koszty produkcji, inwestycje w samochody elektryczne oraz spowolnienie sprzedaży w kluczowych regionach.
