Kierowcy ignorują prostą wymianę. Ten element rujnuje turbosprężarkę

Turbosprężarka pracuje dziś w niemal każdym nowym samochodzie. Jej Wirnik w niektórych silnikach osiąga prędkość obrotową do 320 tys. obr./min, a temperatura spalin docierających do turbiny sięga 1050 stopni Celsjusza. Żeby podzespół pracujący w takich warunkach wytrzymał kilkaset tysięcy kilometrów, potrzebuje dwóch rzeczy – czystego powietrza i czystego oleju.