Opony wielosezonowe kuszą wygodą – jeden komplet na cały rok, bez sezonowej wymiany i dodatkowych kosztów przechowywania. Producenci opon wiedzą o tym i z każdym rokiem podnoszą poprzeczkę oferując coraz bardziej dopracowane konstrukcje. Ale czy opona, która ma radzić sobie ze śniegiem, deszczem i rozgrzanym asfaltem jednocześnie, naprawdę potrafi to wszystko robić dobrze? Auto Bild przetestował 15 modeli w rozmiarze 225/40 R18, który montuje się m.in. w Golfie GTI, BMW serii 1 czy Audi A3. Wyniki pokazują, że różnice między oponami są ogromne.
