Silniki, które naprawdę można kupić „w ciemno”, to dziś rzadkość. Mamy epokę skomplikowanych układów oczyszczania spalin, downsizingu, turbosprężarek i ciągłego śrubowania norm emisji. A jednak w ostatnich latach powstało kilka konstrukcji, które łączą nowoczesność z wysoką trwałością i bardzo dobrymi osiągami. To nie są już legendarne pancerne jednostki sprzed 30 lat, ale przy odpowiednim serwisie i eksploatacji potrafią zrobić ogromne przebiegi bez poważnych awarii.
