Pasek klinowy (lub wielorowkowy, zwany też paskiem osprzętu) to jeden z tych elementów, o których kierowcy przypominają sobie dopiero wtedy, gdy zaczyna hałasować. Tymczasem to właśnie on odpowiada za prawidłową pracę wielu podzespołów – od alternatora, przez pompę wody, aż po sprężarkę klimatyzacji. Jego zużycie potrafi unieruchomić samochód w najmniej odpowiednim momencie. Jak więc rozpoznać, że pasek klinowy prosi się o wymianę?
