483 znaki drogowe na 20-kilometrowej trasie. W Nowym Jorku na porównywalnym dystansie było ich zaledwie 185. Różnica jest ogromna, ale raport Warsaw Enterprise Institute pokazuje, że problem polskich dróg nie kończy się na samej liczbie znaków. W Polsce kierowca coraz częściej musi przebijać się przez prawdziwą dżunglę informacji, a Najwyższa Izba Kontroli potwierdziła, że część oznakowania jest niezgodna z przepisami, wprowadza w błąd albo wymaga od kierujących nadmiernego skupienia.
