Co się stanie, gdy podczas jazdy zaciągniesz elektryczny ręczny?

Kiedyś sprawa była prosta. Między fotelami znajdowała się dźwignia, którą dało się zaciągnąć jednym ruchem, blokując tylne koła i – przynajmniej w teorii – zatrzymać samochód w sytuacji awaryjnej. Dziś w większości aut klasyczny ręczny zniknął, a jego miejsce zajął mały przycisk.