Autobus, tramwaj, kolej czy metro? W polskich samorządach odpowiedź coraz częściej zaczyna się od liczenia pasażerów, sprawdzania układu miasta, porównywania kosztów inwestycji. I analizy, dokąd mieszkańcy naprawdę muszą dojechać.
Nie potrzeba metra. Ważniejszy jest dobry plan dojazdu
