Odłączenie się tylnej osi podczas jazdy w chińskiej Omodzie 5 doprowadziło do zakazu sprzedaży i rejestracji tego modelu w Malezji. Polski importer marki uspokaja, że egzemplarze oferowane w Europie, w tym nad Wisłą, różnią się konstrukcyjnie od azjatyckich. Usterka jest jednak ciosem w wizerunek auta, które szturmem trafiło do TOP10 najpopularniejszych modeli wśród „Kowalskich”.
