Szczepan Mroczek: Realna poprawa jakości powietrza vs. „papierowe” SCT

Strefy Czystego Transportu oceniają samochód przede wszystkim na podstawie wieku i normy emisji zapisanej w dokumentach. Tymczasem o tym, ile zanieczyszczeń naprawdę trafia do powietrza, w dużej mierze decyduje stan techniczny auta. Skuteczne eliminowanie samochodów z uszkodzonymi silnikami i niesprawnymi lub usuniętymi filtrami DPF mogłoby przynieść realną poprawę jakości powietrza bez automatycznego eliminowania starszych, ale sprawnych pojazdów.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *