W Chinach przygotowywana jest inwestycja, która już na etapie planowania wyróżnia się swoją skalą. Mowa o kolejowym tunelu pod cieśniną Bohai, który ma połączyć dwa kluczowe ośrodki portowe w północno-wschodniej części kraju. Docelowa długość całej trasy wynosiłaby około 123 km, z czego aż 90 km przebiegałoby po dnie morskim. Gdyby projekt został zrealizowany, stałby się najdłuższym podwodnym tunelem kolejowym na świecie.
